Reeuwijk-Dorp | Reesvelt
Aan de zuidoostelijke rand van Reeuwijk-Dorp is een bijzonder woongebied ontstaan: Reesvelt. Deze nieuwe wijk vormt een eigentijdse vertaling van het historische karakter van het lintdorp Reeuwijk, ingebed in een eeuwenoud veenweidelandschap. Reesvelt is ontworpen vanuit een diep respect voor de bestaande landschappelijke structuur en stedenbouwkundige eigenheid van de regio. Het resultaat is een woonwijk die op natuurlijke wijze aansluit op de bestaande dorpsstructuur en tegelijkertijd ruimte biedt voor eigentijdse woonvormen, duurzaamheid en leefkwaliteit.
De ruim 6 hectare grote locatie is gelegen binnen de zogeheten ‘rode contour’ zoals vastgelegd in het streekplan Zuid-Holland Oost. Binnen deze contour biedt het plan ruimte aan circa 130 woningen, waarvan de eerste 80 binnen het bestaande stedelijk gebied zijn gerealiseerd. De wijk is vervolgens in een tweede fase afgerond.
Stedenbouwkundig concept
Het stedenbouwkundig concept is helder: een nieuw bebouwingslint vormt de ruggengraat van de wijk, waaraan woonvelden als ‘eilanden’ zijn opgehangen. Deze opzet verwijst naar de oorspronkelijke verkaveling van het veenlandschap en draagt bij aan een afwisselend woonmilieu met herkenbare buurten.
Reesvelt onderscheidt zich door de combinatie van herkenbare dorpsarchitectuur, een groene openbare ruimte en een zorgvuldig ingepaste waterstructuur. Elk woonveld – van het Laaneiland tot het Hofeiland – heeft zijn eigen identiteit, gericht op diverse doelgroepen. De wijk is niet alleen een plek om te wonen, maar ook om te leven: met ruimte voor ontmoeting, zichtlijnen naar het landschap en een sterke oriëntatie op het water.
De ontwikkeling van Reesvelt markeert een belangrijke stap in de ruimtelijke groei van Reeuwijk-Dorp, een karakteristiek lintdorp in het Groene Hart. Reesvelt ligt op een overgangszone tussen de historische dorpsbebouwing en het open polderlandschap. Deze strategische ligging vormt het vertrekpunt van een stedenbouwkundig plan dat traditie, landschap en eigentijds wonen samenbrengt in een unieke compositie.
De gekozen stedenbouwkundige hoofdstructuur bestaat uit een nieuw bebouwingslint dat als ruggengraat door het plan slingert. Aan dit lint zijn verschillende woonbuurten gekoppeld, elk met een eigen identiteit. Deze ‘eilandenstructuur’ refereert aan de historische verkaveling van het veenlandschap en zorgt tegelijkertijd voor een heldere organisatie van de ruimte. In het ontwerp is volop aandacht voor de landschappelijke overgangen, met zichtlijnen richting het open polderlandschap, robuuste groenstructuren en behoud van bestaande sloten.
Naast woningen biedt het plan ruimte aan bestaande maatschappelijke functies zoals een gymzaal en scoutingterrein, die zorgvuldig zijn ingepast in de nieuwe structuur. De ontsluiting van het gebied is op logische wijze gekoppeld aan de Reewal, met een secundaire ontsluiting aan de Dorpsweg voor langzaam verkeer en calamiteiten.
Wat Reesvelt bijzonder maakt is de integrale benadering van stedenbouw, landschap en beeldkwaliteit. Het beeldkwaliteitplan bewaakt de samenhang tussen architectuur en openbare ruimte, met een duidelijke vertaling van het dorps karakter in kleur, materiaalgebruik en profielopbouw. Zo ontstaat een wijk waarin diversiteit en eenheid elkaar versterken en waar bewoners zich thuis kunnen voelen in een eigentijdse woonomgeving die naadloos aansluit op haar historische context.
Woonmilieus met eigen karakter
Het stedenbouwkundig plan onderscheidt meerdere woonmilieus:
Het Schooleiland: compact, dorps karakter, kleinschalige rijwoningen.
Laaneiland: langgerekte opzet met een laanstructuur, modern dorps.
Dorpsbuurt: sluit aan op het historische lint, met voorname bebouwing en besloten karakter.
Middeneiland en Hofeiland (fase II): ieder met eigen oriëntatie, optimale ligging aan water en een combinatie van rijwoningen en vrijstaande bebouwing.
Landschappelijk lint: vormt de overgang naar het open polderlandschap en is opgebouwd uit transparante bebouwing, losse kavels en lommerrijke voortuinen.
Beeldkwaliteit en materialisatie
Een ander bijzonder element is de uitwerking van de beeldkwaliteit. Voor Reesvelt zijn duidelijke richtlijnen opgesteld die zorgen voor samenhang én differentiatie. De woningen aan het lint kennen bijvoorbeeld een asymmetrisch profiel met bijzondere bruggen en trottoirs in gebakken klinkers. De Dorpsbuurt wordt gekenmerkt door een erfopzet met haagbeuken, strakke rooilijnen en warme materialen. Ieder deelgebied kent een eigen kleurenpalet en materiaalgebruik, afgestemd op de beoogde sfeer en identiteit.
Waterstructuur en duurzaamheid
De bestaande slotenstructuur is zoveel mogelijk behouden en vormt een belangrijk ordenend element in het plan. Hierdoor blijven zichtlijnen naar het landschap behouden en profiteren veel woningen van een ligging aan het water. Door slim gebruik te maken van bruggen, duikers en oeverontsluiting ontstaat een gevarieerde, klimaatbestendige wijk. Voor de demping van sloten wordt elders water gecompenseerd in de vorm van ‘natte natuur’, onder meer aan de Kerkweg. Ook op het gebied van parkeren en verharding is ingezet op balans en minimale verharding.
Van visie naar plan
IMOSS ontwikkelde op verzoek van Vergeer Planontwikkeling en Bontenbal Bouw een stedenbouwkundige visie waarbij de bestaande landschappelijke structuren niet als randvoorwaarde, maar als uitgangspunt zijn genomen. De ruimtelijke hoofdopzet, met het centrale bebouwingslint en de eilandenstructuur, was een directe vertaling van het slagenlandschap en het historische bebouwingspatroon van het dorp.
In de tweede fase is mede in opdracht van VosPlan Vastgoedontwikkeling een passende afronding van de wijk ontworpen.
Techniek en duurzaamheid
De bodemgesteldheid van het gebied – een veenbodem met beperkte draagkracht – vroeg om een zorgvuldige technische uitwerking. In het ontwerp zijn daarom maatregelen getroffen zoals beperkte verharding, gefaseerde ophoging en het behoud van bestaande slotenstructuren. Deze aanpak sluit aan bij de bredere duurzaamheidambities van het project.
Ook op het gebied van mobiliteit is duurzaamheid verankerd: het plan stimuleert langzaam verkeer en biedt veilige routes voor voetgangers en fietsers. Auto’s worden zoveel mogelijk uit het zicht gehouden.
